Trafic de carburant aux frontières ouest - Réservoirs à sec

Le Soir d'Algérie - 24.01.2012
Reportage réalisé par Mehdi Mehenni

Tlemcen. 22 janvier 2012. Il est 14h30. A l’entrée de la ville, une impressionnante file de véhicules se dresse devant une station-service. Le carburant ! Naftal approvisionne mensuellement cette wilaya d’environ 55 millions de litres entre mazout et essence. Les services de la Gendarmerie nationale de Tlemcen ont saisi durant l’année 2011 plus d’un million de litres destiné à traverser les frontières. Il s’agit là des quantités récupérées au niveau d’une seule wilaya et par un seul corps de sécurité. Ce qui transite réellement reste inestimable.

En cette journée ensoleillée de la fin du premier mois de l’an 2012, la population locale semblait profondément absorbée dans son œuvre légendaire. Faire le plein de carburant, le vider dans des jerricanes et revenir à la station-service pour remplir le réservoir.

Les frontières ouest restent très difficiles à surveiller. Dispositif sur dispositif, pourtant le carburant algérien transite vers le voisin de l’Ouest. Même si la mobilisation et les prises opérées par les gardes frontières sont quasi-quotidiennes. Mais le Maroc aspire sans arrêt et surtout paie bien ! Le trafic de carburant rapporte plus que toute autre activité et les stations-services à Tlemcen décrochent toujours les pistolets des pompes plus tôt que prévu.

Réservoirs à sec !

« Faut-t-il faire en sorte que chaque véhicule fasse une seule fois le plein par jour pour empêcher les contrebandiers de vider les puits de leur essence? », dira un observateur de la scène. Difficile à réaliser sachant qu’une fois le réservoir vidé, le contrebandier cible une autre station-service pour refaire le plein, en changeant de conducteur, histoire de faire diversion et ne pas attirer l’attention. C’est toute une stratégie, voire une doctrine, tant que le trafic de carburant permet de faire fortune. Il y a de jeunes gens de la région qui n’ont que ça à faire pendant toute leur vie. Ils ne connaissent pas d’autres moyens pour survivre !

Le chômage dans ces localités fait rage et l’agriculture, en dépit des milliers d’hectares de terres fertiles, n’est pas développée. La contrebande explose ! Derrière la façade d’une capitale de la culture islamique et des festivités à gros sous, se cache la plaque tournante du trafic en tous genres. Une triste réalité qui résulte de la misère des uns et d’un manque de vision flagrant des autres. À chacun ses priorités !

Les jeunes gens sans emploi de la région semblent avoir choisi la leur. Mais il y a le Maroc. Il accueille à bras ouverts les milliers de litres de carburant pompés des réservoirs d’Algérie. Un argent réinvesti dans l’achat de drogue acheminée dans le pays. Carburant contre drogue. Qui dit mieux ? Lundi 23 janvier 2012. Il est 10h30 et comme de coutume, les stations-services de Tlemcen sont prises d’assaut.

Le wali aurait instruit les propriétaires des stations-services de ne pas dépasser les 40 litres pour chaque véhicule léger et 180 litres pour les camions. Une mesure qui ne semble pas trop mettre les contrebandiers dans l’embarras. Car à vrai dire ils font le tour de toutes les stations de services. 40 litres par-ci, 40 litres par là. Naftal approvisionne mensuellement cette wilaya de 17 029 000 litres d’essence et de 38 168 000 litres de mazout.

Les unités du groupement territorial de la Gendarmerie nationale de Tlemcen ont procédé durant l’année 2011 à la saisie de 404 943 litres d’essence et de 653 184 litres de mazout, ainsi que 512 855 jerricanes en plastique. Il s’agit là, bien entendu, des saisies opérées au niveau d’une seule wilaya et par un seul corps de sécurité.

Les gendarmes traquent les dépôts de stockage

Limiter l’approvisionnement des véhicules en carburant, suivant l’instruction du wali de Tlemcen, reste difficile à faire, tant que des complicités existent au niveau de certaines stations-services. Des autochtones de la région affirment que des propriétaires de stations-services sont pleinement engagés dans le trafic de carburant aux frontières.

Les unités du groupement territorial de la gendarmerie de Tlemcen qui ont, par le passé, mis la main sur des propriétaires de stations-services indélicats, suivent actuellement de très près ce dossier et veillent à l’application de l’instruction du premier magistrat de la wilaya.

D’ailleurs, 300 véhicules légers, 3 camions et 350… bourricots ont été interceptés aux frontières par les gendarmes au cours de l’année 2011. Le plus gros impliqué dans le trafic de carburant. Mais le plus grand défi à relever reste la localisation des dépôts de stockage de carburant aux frontières. Les contrebandiers qui font le plein dans les stations-services mettent leurs litres de carburant dans des jerricanes bien mis à l’abri dans des dépôts situés près des frontières. Mais le péril réside justement dans la proximité de ces dépôts des villages limitrophes, mettant la vie des familles qui y résident en danger, en cas d’incendie. Combien de contrebandiers ont d’ailleurs mis le feu dans leurs dépôts pour faire disparaître les preuves, mettant ainsi le voisinage en danger de mort.

Les éléments de la gendarmerie de Tlemcen ont réussi durant l’année 2011 à mettre la main sur plus de 15 dépôts d’une capacité de stockage allant de 5 000 à 15 000 litres de carburant.
M. M.

Le Soir d'Algérie - 26.01.2012
Reportage réalisé par Mehdi Mehenni

Le jeu malsain des GGF marocains

Maghnia. 24 janvier 2012. Il est 00h30. À quelques centaines de mètres du poste avancé El Akid Abbas, un simple tracé d’herbes sauvages sépare la terre d’Algérie du sol marocain. La patrouille des gardes frontières algériens repère trois véhicules suspects à une centaine de mètres, du côté du royaume chérifien. Non loin, des lumières surgissent d’une modeste bâtisse. Une sur la terrasse, deux sortent derrière un mur. El-Mkhaznia braquent leurs torches sur le cortège des GGF algériens, plutôt que sur les contrebandiers stationnés à une cinquantaine de mètres de leur point d’observation !

Les trois voitures, dont la coupe se rapproche de la Renault 21, éteignent leurs phares et attendent paisiblement que la patrouille nocturne algérienne disparaisse pour traverser la frontière. « Ils transportent certainement de la drogue », dira un gendarme. De leurs torches, El-Mkhaznia inspectent le nombre de véhicules des gardes frontières algériens de passage. Il y a quelque chose qui bouge chez le voisin algérien. Il est impératif de cerner l’objet de la visite.

Les contrebandiers en retraite ne semblent point préoccuper El-Mkhaznia, qui [paraissent] plus intéressés à surveiller les mouvements des GGF algériens qu’à mettre la main sur les trafiquants. Le business en jeu ! Y a-t-il eu prise de marchandises ou arrestation de contrebandiers chez les Algériens ? Telle est la question qui semble tourmenter El-Mkhaznia ! Un gendarme algérien renvoie l’ascenseur et balaie de sa torche El-Mkhaznia figés sous leur bâtisse. Histoire de dire : « Je vous ai compris ! ».

Pour quelques dirhams de plus !

Pendant ce temps, les trois véhicules des contrebandiers demeurent toujours stationnés. Comme s’ils font, eux et El-Mkhaznia, partie d’un seul corps.

Scène déroutante ! Flagrante ! La patrouille algérienne poursuit son chemin sans animosité aucune. Les GGF ne nourrissent guère d’illusions sur la « bonne » volonté d’El-Mkhaznia. À chacun ses priorités, à chacun son combat. L’un défend une cause, l’autre braque sa torche ailleurs pour quelques dirhams de plus ! Plus loin, dans la région d’El-Khandak, alors qu’il fait plus froid et plus humide, deux gardes frontières algériens sortent des buissons pour saluer la patrouille de passage. Ces hommes qui gèlent sous un climat glacial et dont la vie est constamment en danger ont besoin d’un geste. Un « que Dieu soit avec vous », de la part du commandant du 1er groupement des gardes frontières de Maghnia, présent à la tête du cortège. Un simple geste d’encouragement, de reconnaissance qui saura donner davantage de force à ces hommes faisant face à la contrebande et ses périls, à la dureté de la nature et ses séquelles. Ils sont âgés à peine de trente ans. D’autres jeunes de leur génération ont choisi de brader le carburant de leur pays et faire rentrer de la drogue pour empoisonner leurs concitoyens. Eux, ils ont préféré faire face, dresser un obstacle, défendre enfin une cause, dont le prix ne peut être ressenti que par ceux qui se trouvent à cet endroit et à cette heure-ci. Il est 1h30.

Postes d’observation ou de recensement ?

La patrouille parcourt les postes avancés et leurs points d’observation. Face à chaque poste des GGF algériens, le Maroc a érigé un point d’observation à lui. Les torches d’El-Mkhaznia sont constamment brandies pour cerner la mouvance de l’autre côté. Postes de vigilance contre les contrebandiers ou postes de recensement des patrouilles des GGF ? Une fois la nuit tombée, les points d’observation algériens se transforment en zones d’embuscade. Certains agriculteurs de la région de Maghnia ont opté pour la clôture de leurs exploitations avec du barbelé pour empêcher le passage des contrebandiers sur leurs terres. Ce qui facilite la tâche aux GGF qui ont, en plus, creusé des ravins et dressé de grosses pierres sur les petits sentiers pour bloquer le passage des véhicules des contrebandiers. Des mesures qui ne semblent pas décourager les trafiquants, car là où le terrain est accidenté, ils optent pour des ânes afin de transporter la drogue ou le carburant. Depuis le début de l’année en cours, les éléments GGF de Maghnia ont mis la main sur 16 770 litres de mazout et 420 litres d’essence, le gros transporté à dos d’âne.

D’ailleurs, plus de 18 bourriques ont été interceptées jusque-là. Les saisies ont pour la plupart été réalisées en embuscade. Mais le fait le plus inquiétant est, depuis quelque temps, ce phénomène de port d’armes à feu par les contrebandiers. Lorsqu’ils transportent de la drogue ou des marchandises de grande valeur, ils n’hésitent pas à ouvrir le feu à vue sur les gardes frontières algériens. Depuis le début de l’année, les GGF de Maghnia ont également procédé à la saisie de 49,50 kg de kif traité.

Des ânes super intelligents !

Il est 2h du matin. Toujours dans la région d’El-Khandek. La patrouille se précipite vers un terrain vague. Un groupe de GGF en embuscade entoure trois bourricots chargés de seize jerricanes contenant trente litres de carburant chacun. Un lot de 480 litres. Ce n’est pas une blague, mais les trafiquants font souvent porter aux ânes, utilisés pour la contrebande, des walkmans. « Hu-da-da », tourne en boucle sur la cassette audio pour faire avancer les bourricots. Du coup, les trafiquants n’ont plus besoin de prendre le risque d’accompagner la marchandise. Mais il y a, contrairement à ce que la plupart pense, des ânes super intelligents. Ils connaissent parfaitement leur itinéraire. Ceux-là n’ont pas besoin d’un walkman. Ils maîtrisent le boulot ! Certains prennent même la fuite à la vue des tuniques vertes. Les trois baudets de cette nuit ont les… oreilles découvertes. Ce sont des ânes super intelligents !
M. M.